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教导员艰难地朝应急柜爬过去。船身九十度侧翻,左边船体朝下,右侧船体朝上,左边是天花板,右边是地板,海水不断地涌入,沉没就在片刻之后。
吴泰宗拼了命把压在身上的设备推开一些,忍着剧痛挣扎着出来后,发现左腿几乎用不上力了。他沿着通道艰难的往船舱里挪过去,大声喊着让大家弃船。有几名受伤的船员挣扎出来,吴泰宗推着他们去营救其他人……
侧翻状态的南渔33076号正正好在战机的航线正下方,所以李海没有发现该船。但是,李海的余光注意到了机载雷达显示屏上一闪而过的一个反射信号。李海并不熟悉歼-8F使用的机载雷达,他按照此前对海山鹰、歼-15两款战机使用的机载雷达的理解,判断这个反射信号是在前方。
于是,他再一次放慢了速度继续向前搜索。
足足两分钟之后依然没有任何发现,李海突然想到,如果机载雷达的探测存在一定的延迟时间,目标不一定在战机的前方,有可能在后方。鉴于飞行高度只有200米,机载雷达的作用距离非常的短,再考虑到飞行速度,机载雷达探测到目标做出反应然后呈现在显示屏上的这段时间里,也许就错过了目标。
想明白了这一点之后,李海信心大增,一个紧急急转弯,甚至下意识的做了一个翻滚动作!
当战机恢复平飞之后他赫然发现飞行高度只有不到五十米了!
一身冷汗顿时就出来了,李海连忙的爬升一些高度,默默计算着两条航线之间的距离,把注意力集中在了左侧约一公里外的海面上。
仅仅三秒钟,他的夜视仪里就出现了一条严重侧倾的船只。
那一定是南渔33076号!
就在此时,那条船突然升起了一颗红色信号弹。
“找到了!”
李海情不自禁地大喊一声,操纵着战机飞过去,一边小心翼翼地绕着渔船飞行,一边仔细观察着渔船的情况。船头侧面舷号是南渔33076号没错,是它了!
但是很快,李海的兴奋之情顿时消散,他发现南渔33076号的情况非常的危险。已经有一半的船体在水下了,在一阵又一阵的波浪之下,南渔33076号岌岌可危,随时会沉没。
李海没有办法,他没有任何办法。
他多么希望此时此刻驾驶的是一架直升机,而不是无法悬停的固定翼飞机!
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