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第283章（第2页）

他们心里为津海官员记了大大的一功，又给津海这边送来了丰厚的赏赐，犒赏他们这些功臣。

在海港落实后，贾璋的心情同样美妙。

不是为了京中的赏赐，而是为了政柄的落实。

对实学派官员来说，这世上，就没有比政柄落实更能让人感到高兴的事了。

当初绍治帝御门问策时，贾璋献上了一篇与河漕、海漕相关的奏疏。

直到朝廷收了债、攻陷茜香，直到国库里面有了钱，绍治帝才考虑把这件事情落实，并把这件事情交到贾璋手里。

而贾璋在接手海运一事后，就做得无比用心。

因为在他看来，以海运补充漕运，是解决河槽运输弊病的根本方法……

修建海港、开辟海航航道后，江南的运粮船就能直抵东南沿海各省，再转运至京师或内陆各省。

不但没有运河淤塞之虞，更不用担心运河运力不足的问题。

如此一来，军粮运输的耗费与民间贩粮的成本就降下来了，朝廷的开支也节省下来了，老百姓的购粮成本更是变少了。

这样上利国家、下利百姓的良计妙法，如今业已落实，贾璋怎会不欢喜呢？

除此之外，海运航道还能协助朝水师防御贼寇、震慑藩国，这也是贾璋主动提议兴发海漕的重要原因。

不过，第一个发现海运军事用途的人，并不是贾璋。

在元朝时，孛儿只斤家族执掌的元廷，就曾开辟过用于军事领域的海运航道。

《元史·文宗纪一》中记载过，“山东丁壮万人守御益都、般阳诸处海港”。

而这两处海港的作用，就是防御海外藩国，转运兵马军粮。

贾璋开辟的这条海航航道是军、民两用航道。