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第79章（第2页）

顺着这个故事，以及眼前这艘驶过岁月的船，陆白屿在中后半段才真正介绍了陆运集团的模式和服务不仅没有降价，提供的一些定制服务还敢逆着行业涨价。

当时的宣传策略也随着陆白屿的那场演讲而调整，契合一个百年家族传承的高度，全面展现出了陆运的技术优势。

与此同时，陆氏定了行业最完善的保障机制，损失赔偿更是给到最高，新闻上沸沸扬扬的撞车事件，他也敢在这样的平台上直接提起，正面回应。

保证客户损失双倍赔偿，受伤的司机也由陆运集团负责，上了最贵的医疗手段，硬生生把人从死亡边缘拉了回来，时至今日，陆运的司机和快递员保险制度和待遇仍旧是行业内头一份。

陆白屿不是不愿意烧钱，陆家是有家底的，他是宁愿把钱花在这些地方。

“哪怕天上下刀子，都要把货给客人完完整整地送到手这将是陆运集团坚持的使命，”陆白屿道，“愿为大家提供最安全、最有保障的服务。”

当天，东江本地电视台和央视同步转播，收视率最高就是他这个演讲的二十分钟。

这段介绍的片段在各大平台流传，陆运不降价，显得他们品质高，而且不仅是嘴上说的，确实效率高服务好，有损失的话是真赔，而且到账速度很快。

低于成本的价格战本来就没法坚持太久，轰轰烈烈的来，去的也很快，低价快递马上就被消费者吐槽，暴力装卸、时效拖延等等，在购物节来到的时候更是被诟病。

公司不可能真的不挣钱，低价就意味着必须在其他方面省钱，在出了几次大事故和舆情之后，速达咬着牙做了几次大的赔付，现金流也烧到了尽头，价格战就停止了。

很快，各大快递公司都坚持不下去，把原来调低的价格涨回去一些。

而陆运集团渡过难关之后，原来的基础建设已经搭建好了，技术投资规模趋于稳定，有了余力之后也选择调低了普通货运的价格，现在大家的定价都差不了太多，但陆运的服务网络却更加完善。

但是激烈的行业竞争打下来，陆运的品牌价值反而不断坐高，特别是在东江省这一带的南方地区，可以说是一家独大。

在价格一样或是只是略高一点的情况下，现在很多顾客的潜意识就是“干脆选陆运好了”，默认陆运服务质量最好，即使有人想模仿这条路，也仿不到精髓。

这就意味着，陆运在普通顾客那里具有绝对的品牌优势。

两年前的价格战的结果毋庸置疑，陆白屿和陆运集团，就是最大的赢家杀出来的不是价格最低的，而是综合质量最好的。

除了实打实的服务质量获得认可以外，陆白屿在其中的形象作用不可否认。

他从十六岁就开始代表陆家做公益，即使一开始没什么报道，到那场力挽狂澜的演讲的时候二十四岁，每年参与的慈善规模不断扩大，陆家每年有一大笔钱花在这上面。