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第75章 现役最贵战机歼－10（第6页）

显然，苏霍伊和米高扬是串通好了的。

按照规则，苏霍伊公司胜出。

这个时候，其他公司理应铩羽而归离开吉隆坡才对。

但是！

全都没走，都在等着大马和苏霍伊公司的下一步详谈结果。

果不其然，大马提出一年内必须交付首批12架苏-27战斗机，苏霍伊公司压根没办法答应，他们一架都交不了。

其他人不知道，李干是门儿清的。

苏-27在1979年定型后，后续的试飞中发现重大问题——机械飞控系统存在严重的设计缺陷，在飞行时，无法有效控制飞机的俯仰角，常常突破包线，酿成重大事故。

（插一句，我人民海军飞行员张超，就是因为这个设计缺陷牺牲的，简单地说，就是飞机机头突然仰起来，超过最大仰角后，飞机失速，当时张超处于降落过程，高度仅有十几米！）

苏霍伊设计局的工程师们正在想法设法解决这个问题，这也是苏-27直到1985年才服役的原因。

哪怕受到了横空出世的歼-10刺激，苏霍伊设计局的速度也快不起来。

毕竟，苏联空军自己都还没有用上呢！

限期交付是大马的硬性要求之一，他们急需扩编空军机队。

苏霍伊公司出局。

这时，大马方面突然发现，剩下的选择，报价都远远高于自己的底价。

剩下的几家公司里，最低报价是诺斯罗普公司，为68.8亿美元。

诺斯罗普实力很强悍，大马没有什么不满意的。

然而，正要和对方开始下一步详谈的时候，诺斯罗普公司突然宣布退出，原因是经过反复核算，报价无法产生利润。