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第65章 钱的问题（第5页）

施家望闻言点了点头：“等这艘散货船的设计结束了，也可以叫林叙去跟一跟军船那边。”

施家望还惦记着林叙说的创外汇这事，如果真能成的话，南江厂进口的材料就可以自己出一部分，不用到船舶公司和海城相关部门讨钱了。

现在各个单位的外汇都比较紧张，南江厂争取来的外汇大多还是用的创汇船的名义，其他生产外汇很难批下来。

哪怕是南江厂这样的大厂，不少设备还是靠进口，国产的不是不能用，只是技术没有到位，不管是质量还是期限都不如国外厂家，国外厂家的保养费虽然高昂，但出了问题总能得到妥善的解决。

外汇难挣，花起来如流水一般。

厂领导其实不爱和国外厂家打交道，因为一问报价就容易高血压，像一些产品个头小，看着也不像有多高的技术含量，可只要听说南江厂想买，那些外国厂家会把技术吹得t??天花乱坠，进而报出一个正常人根本接受不了的天文数字。

从某种程度上说，华国的厂家报价通常都比较谨慎，不贪婪。

虽然林叙觉得，自家产品出口的时候完全没必要太客气，这是国外厂家对国内的一贯态度，这不过是以彼之道还施彼身罢了。

……

林叙把争到奖金的消息告诉了小组的成员们，办公室里一片欢呼雀跃声：“太好了！”

在海城这片地界，南江厂的技术不行员绝对是高薪群体，可技术员里既有林叙这种毕业没多久的单身汉，也有要养家糊口的中年人，没有人嫌钱少。

至少林叙在努力为他们争取，这就足够了。

奖金虽然暂时还没有到账，可大家设计的劲头更足了，尤其这艘船设计到后来时还出现了一个问题——设计图出炉之后，大家发现，以南江厂简陋的设施，这艘船居然没法在船台上制造，因为船台不够长。

散货船的吨位摆在这里，缩减长度显然是不可行的。

一行人想了许久，再和厂里的生产部门、厂领导商量过后，才确定先将船身在船台上制作，等船正式下水之后再把船头接到船身上去。

这个问题在设计期间就应该能发现，但因为计算能力的不足，到设计图整体完成之后才发现这个问题。

临时造船台基本是不可能实现的，而船身下水再接船头又需要考虑动力系统的问题，还考验厂里工人的手艺，林叙他们倒也没有走一步看一步，而是先进行试验，确定可行后再付诸行动。